Over de werkplaats
Ik ben Bart.
In de scene: Chop
Sinds mijn jeugd zit ik aan motoren. Vooral aan Harley-Davidsons, maar net zo goed aan klassiekers en aan modellen van andere merken die je niet elke dag tegenkomt. Ruim achttien jaar geleden werd dat mijn werk.
Bart's Bike Shop is een eenmanswerkplaats aan de Stationsweg in Herkenbosch. Dat betekent dat je met mij belt, met mij overlegt en dat ik degene ben die aan je motor staat. Er zit geen serviceadviseur tussen die jouw verhaal moet doorgeven.
Vijf gereviseerde V-twins, klaar om terug hun frame in te gaan. Dit is waar het grootste deel van mijn week in gaat zitten.
Waarom alles hier gebeurt
Toen ik begon, stuurde ik blokwerk ook uit. Dat betekende wachten, en uitleggen aan een klant waarom ik zelf niet wist wanneer zijn motor terugkwam. Daar ben ik mee gestopt. Machine voor machine heb ik de werkplaats zo ingericht dat het zware werk hier kan: een draaibank, een freesbank met digitale uitlezing, een straalcabine en het meetgereedschap dat erbij hoort.
Dat is geen luxe, het is het hele verschil. Ik kan een as die niet te koop is gewoon draaien. Ik kan een carter vlakken zonder het op te sturen. En als bij het meten blijkt dat er iets anders speelt dan we dachten, bel ik je diezelfde middag.
Bouwen doe ik ook zelf
Naast klantwerk bouw ik mijn eigen motoren. Dat houdt me scherp, en het levert onderdelen en oplossingen op waar klanten later ook van profiteren. Mijn blauwe chopper werd winnaar in de klasse Chopper/Bobber op de Bigtwin Bikeshow & Expo.
Op Punta International in Courchevel eindigde diezelfde motor als achtste op de show, maar kreeg hij wel de awards van Motorcycle Storehouse en van Jekyll & Hyde. Frank, de spuiter van die motor, werd daar tweede met zijn eigen inzending.
„Ik werd als 8ste uitgeroepen op de show met mijn motor, maar de 2 Awards voor beste motor van MotorcyclesStorehouse en de Award van Jekyll & Hyde daar was ik nog veel blijer mee. Zij zagen de techniek, moeilijkheid, aanpassingen die gedaan moesten worden om het blok draaiend te krijgen.”
Waar mijn klanten vandaan komen
Voor een beurt komen mensen uit de buurt: Herkenbosch, Roermond, Roerdalen, Echt, en van over de grens bij Wassenberg en Heinsberg. Voor blokwerk rijden ze verder. Dat is logisch, want er zijn niet veel werkplaatsen waar een Panhead of een Shovelhead compleet nagemeten en opgebouwd terugkomt.
Het maakt me niet uit of je met een aanhanger komt of met de motor. Bel even voordat je rijdt, dan weet je zeker dat ik er ben en dat er ruimte op de brug is.
De shop is ook een trefpunt
Er komen hier mensen langs die niets komen halen. Voor een bak koffie, om te kijken wat er op de bank ligt, of gewoon omdat het buiten mooi weer is. Dat hoort erbij. Een paar keer per jaar organiseer ik iets: een open dag, een swap meet, en op de laatste dag van het jaar staan de oliebollen klaar.
Wat er aankomt staat op de evenementenpagina.
Het machinepark
Waarom je blok de deur niet uit hoeft
Werkplaatsen die revisie uitbesteden zijn afhankelijk van de agenda van een ander. Deze vier staan aan de Stationsweg, dus ik bepaal zelf wanneer jouw blok aan de beurt is.
-
Draaibank
Nareco CD1340
Assen, bussen en pennen op maat draaien in plaats van wachten op een leverancier.
-
Met digitale uitlezing
Freesbank
Vlakken en passingen frezen tot op de honderdste, afleesbaar op het scherm.
-
Reinigen
Straalcabine
Carters en delen stralen voor montage, zodat vuil niet mee naar binnen gaat.
-
Controleren
Meetklok
Krukas en toleranties nameten, voor en na. Meten is het verschil met gokken.
Even langskomen mag gewoon
Bel of app voordat je rijdt, dan weet je zeker dat ik er ben. De koffie staat klaar en je motor mag mee de werkplaats in. Liever schrijven? Laat je vraag achter.